“桑迪”只在VIMS产生轻微的洪水
最近的设施升级有助于减少任何损害
弗吉尼亚海洋科学研究所（Virginia Institute of Marine Science）在最近的飓风桑迪（Sandy）过境期间只经历了轻微的洪水，水位比2011年8月底飓风艾琳（Irene）过境时低了大约半英尺。
VIMS名誉教授约翰·布恩（John Boon）说，这场风暴最值得注意的方面是它的持续时间，从10月27日星期六晚上的涨潮到10月29日星期一早上的涨潮，水位上升持续了四个连续的涨潮周期。
Boon在VIMS建立并运行了潮汐观测预报系统，该系统测量并预报了切萨皮克湾和弗吉尼亚东海岸10个地点的天文潮汐预报和观测水位之间的差异。
来自潮汐观察系统的初步数据显示，在桑迪期间，约克镇海岸警卫队训练中心的水位高于最高天文潮2.68英尺，而在艾琳期间，“潮外”水位为3.26英尺。约克镇海岸警卫队训练中心是离格洛斯特角VIMS校园最近的官方潮汐站。
VIMS运营、支持和特别项目总监伍迪·霍布斯（Woody Hobbs）表示，VIMS格洛斯特角校区的洪水仅限于Boat Basin周围地区，据报道，在10月29日周一上午的涨潮周期中，地面上有大约一英尺的水。这给两座老旧的木质建筑带来了几英寸的水。
“水几乎没有进入我们的潜水柜，只有一些地板湿了，”霍布斯说。“我们的旧船修理棚里有大约8英寸深的水。总而言之，桑迪带来的问题比艾琳要小。”VIMS的牡蛎孵化场和它的新现场支持中心都保持完全干燥。
Hobbs赞扬了VIMS现场作业人员，特别是John Oldfield、Matthew West、Paul Oliver、Todd Nelson、Wayne Reisner和Sharon miller，他们帮助将损失降到最低。他说：“周五，他们几乎把所有东西都从地板上捡了起来，把所有较小的船只拉出水面，并把它们固定在拖车上，把其他车辆转移到更安全、更高的地方。”Durand Ward船长和John Olney船长获得了VIMS的旗舰研究船，65英尺长的海湾鹰号。
风
“桑迪”在VIMS附近只产生了温和的风，位于约克镇海岸警卫队训练中心的NOAA CO-OPS站记录到，周日晚上8-10点之间，从西北偏北的持续风速为30-40英里/小时，从周一中午到午夜，东北风持续时间较长，为30英里/小时。10月29日星期一中午前不久，东北部出现了时速48英里的最高阵风。
在桑迪期间，VIMS记录到的风速相对较低，加上它们的方向偏北，使VIMS校园位于约克河的背风岸边，这意味着波浪对当地海岸线的侵蚀很小。VIMS新开发的海岸线于2010年完工，经受住了风暴的考验，没有明显的影响。海岸线——由VIMS的Scott Hardaway设计 海岸线研究计划-使用石头防波堤，沙子和本地植物来保护VIMS海岸线和校园免受风暴潮和海浪的影响。VIMS院长兼主管John Wells表示，新的海岸线、海水码头和现场支持中心“都按照设计运行，帮助我们在这种情况下避免了任何明显的损害。”新的混凝土码头位于平均海平面13英尺以上，在连续的木制码头被飓风伊莎贝尔和埃内斯托摧毁后，于2011年完工。现场支持中心于2010年完工，比平均海平面高出10英尺。
VIMS的东海岸佳博体育
VIMS位于海边村庄瓦查普雷格的东海岸佳博体育在桑迪过境期间经历了更高的风力和更大的风暴潮，但也没有对任何设施或船只造成重大损害。
ESL主任马克·卢肯巴赫说：“我们的一些低洼建筑发生了轻微的洪水，但我们之前已经将所有重要物品升高到地面以上。我们没有断电，但是我们准备好了汽油泵和发电机。”
卢肯巴赫认为，没有造成重大损失是因为做好了充分的准备和计划。卢肯巴赫说：“我们的新海水佳博体育和海滨大厅的替代品是高架的，设计可以抵御风暴，它们都能很好地支撑起来。”
和霍布斯一样，卢肯巴赫也承认工作人员帮助将损失降到最低。“和大多数风暴一样，”他说，“我们有好几天的准备时间。我们把所有的船只从水里拖出来，把它们和卡车一起搬到更高的地方。我们加固了所有外部的海水工作台和水箱，切断了在大风和海浪的冲击下容易破裂的管道连接，并用木板封上了适当的门窗。”
卢肯巴赫补充说，ESL的工作人员还利用过去的经验为风暴的后果做了提前计划。他说：“周五，我们花了几个小时在我们的部分财产周围竖起了铁丝网，以阻挡米草属植物的碎屑和其他通常由风暴沉积的碎片。”“这为我们节省了一天或更多的清理碎片的时间。”
