VIMS团队演示新的海岸测绘技术
州长将访问沃洛普斯，了解弗吉尼亚障碍岛太空港的好处
堰洲岛是建造太空港的绝佳地点——比如卡纳维拉尔角和沃洛普斯岛——因为火箭可以在水面上发射，把对人和基础设施的危害降到最低。
但海边的位置是有代价的——堰洲岛是最短暂的景观之一，随着潮汐、海流、风暴、沉积物供应和今天的海平面上升，它们的形状和大小都在变化。
现在，包括威廉与玛丽弗吉尼亚海洋科学研究所的克里斯托弗·海因在内的研究人员正在联合起来，展示新的海岸测绘技术如何帮助更好地理解和维持美国宇航局的飞行设施和弗吉尼亚州位于沃洛普斯岛的中大西洋地区太空港。
项目合作伙伴包括特拉华大学的Art Trembanis和伦道夫-梅肯学院的Michael Fenster，并获得了弗吉尼亚创新技术中心的种子资金。
9月22日星期五，该团队将与弗吉尼亚州州长Terry McAuliffe、技术部长Karen Jackson以及其他州和联邦政要在Wallops岛会面，展示用于研究障碍岛系统复杂的地上和地下动力学的技术。这些技术包括侧向扫描声纳、自主水下和空中交通工具、自主皮划艇、探地雷达、地震反射剖面仪和移动取心钻机。
这次演示将由中大西洋海岸恢复研究所主办。这一多州合作伙伴关系成立于2014年，将气候变化研究纳入其中，帮助当地和地区领导人使沿海社区和栖息地更具弹性。
范斯特是一位沿海地质学家，曾在沃洛普斯的海岸线恢复和基础设施保护项目中工作过，他说：“鉴于观测和预测的海平面上升加速和沿海风暴强度的增加，沿海州和县的土地管理者对屏障-岛屿动态越来越感兴趣。”“考虑到所有利益相关者的利益，我们的努力将提供最好的科学，使这一地区具有弹性。”
“我们的演示将展示我们如何使用最先进的研究仪器从空中、陆地和海洋收集数据，”Hein说，他研究了从新英格兰到巴西的屏障岛系统。他将展示他和他的学生用来探测陆地和水面下的取心钻机和雷达设备，在那里，沙子、泥炭和土壤的交替层记录了过去海滩、沙丘、沼泽和高地配置的变化。
VIMS校友Trembanis现在是UD海岸沉积物、流体动力学和工程佳博体育的主任，他说：“自主系统为以前被认为无法进入的地区收集数据提供了独特的机会。我们的主要目标之一是展示利用多种类型的自主系统在障碍岛环境中收集数据的能力。”
研究小组希望他们的演示将作为对整个沃洛普斯岛地区进行更大规模，全面研究的概念证明，除了航空航天设施外，该地区还包括两个国家野生动物保护区，一个国家海岸，几个古雅的海边村庄，当然还有一群备受喜爱的小马。
海因说：“我们的首要目标是，根据该系统过去的反应，预测沃洛普斯岛将如何应对未来的气候条件。”了解这些过去的变化将为飞行设施和航天港提供关键的规划和管理工具。”
美国宇航局已经投入了4500多万美元来保护该岛价值10亿美元的联邦和国家资产。瓦勒普斯飞行设施成立于1945年，现在是美国宇航局亚轨道项目的主要中心，包括发射探空火箭、科学气球和研究飞机。维吉尼亚州于1997年建立的中大西洋地区航天发射场增加了轨道发射的能力，包括频繁地向国际空间站提供补给。英联邦最近还为无人驾驶飞机的发射增加了一条跑道。
瓦勒普斯岛本身是一个复杂而迅速变化的屏障岛系统的一部分，该系统包括钦科蒂格岛和阿萨蒂格岛以及一系列的入口、海湾、点和海湾。随着气候变化和海平面上升对该地区的影响，这一系统将继续演变。
“不同的场景会以不同的方式影响沃洛普斯，”海因说。“通过使用一套完整的工具和技术来揭示这个系统过去和现在的动态，我们有信心能够深入了解哪种情况最有可能发生。这将为NASA、弗吉尼亚州和该地区的其他利益相关者提供一个有价值的决策工具。”
