骑自行车的人在W&M昂首阔步
四年前，在William & 玛丽，骑车的机会不会很快得到发展，只能停留在一条死胡同的尽头。
2013年，60%的在校学生都有自行车。然而，只有一个维修站，隐藏在路德威尔综合大楼里。可供使用的自行车架数量很少，没有资金来改善这种状况，也没有部门负责维护那里仅有的一点东西。此外，没有任何教育方式可以让骑自行车的人和开车的人安全地让开彼此的路。
停车和交通服务主管比尔·奥拉西奥（Bill Horacio）和萨德勒中心及校园中心运营副主管里奇·汤普森（Rich Thompson）决定，必须采取一些措施。最近，美国自行车联盟让学校知道，过去四年取得的进步值得肯定。
联盟现在将威廉玛丽大学指定为银牌自行车友好大学，这是该州仅有的两所大学之一，全国54所大学之一。
“四年后获得这个奖项真的很有意义，因为它让我们看到了威廉和玛丽自行车联盟在相对较短的时间内取得的所有成就，把一个基本上不存在的项目变成了大学的银奖项目，”Horacio说。
项目的一楼有两个学生，15岁的Brianna Buch和16岁的Gabriel Morey。
“他们在把这个问题转移到学生方面发挥了重要作用，”Horacio说。“他们带着很多很棒的想法来找我们，从学生的角度来看，我们需要什么。我们一马当先，拿下了最容易摘到的果实。”
这意味着首先要增加维修站，拆除损坏的自行车架，并用更新更好的自行车架取而代之。这个项目正在进行中，但大学正在过渡到蛇形的机架，这样就可以在没有自行车放在自行车上面的情况下锁定。
现在有8个固定站，其中一个在W&M大学的弗吉尼亚海洋科学研究所，委员会发现有研究生住在格洛斯特，他们骑自行车去学校，就安装了这个固定站。William & 玛丽现在有235个自行车架，可容纳4000辆自行车。
以美国自行车运动员联盟（League of American bicycyclists）长达46页的申请为指南，自行车运动员的教育可能成为该大学追求奖项地位的最大组成部分。
汤普森说：“我支持威廉玛丽学院获得认可的最大贡献在于，我有能力证明W&M自行车联盟项目支持学院的许多价值观和愿景。”
汤普森列举了许多倡议，包括结合运动机能学和健康科学开设自行车基础课程。
“我们实际上是国内为数不多的开设自行车学分课程的学校之一，”Horacio补充道。“我们想确保我们只是不允许骑自行车的人上路；我们希望他们用正确的方式来做。我们希望他们确保自己遵守规则，保持安全，我们正在创造一个有利于骑自行车的环境，而不是骑自行车的人只是随着校园交通进入，为危险的情况创造条件。”
汤普森的工作包括培养教师、政府官员和社区成员之间的合作，以改善校园内外的自行车。他还引导学生与该领域的专业人士建立联系，这些专业人士希望从事城市规划、交通和自行车倡导方面的职业。三名学生已经受到启发，想从事城市规划、交通或自行车倡导方面的职业。汤普森邀请了一些演讲嘉宾来支持健康和可持续发展，促进自行车宣传，并与学生一起开展项目。
这就是18岁的W&M自行车联盟主席索菲亚·帕利亚（Sophia Palia）参与其中的原因。
她说：“我记得（四年前）看到一个自行车联盟团体骑行的广告，就决定去参加。”“我是唯一到场的参与者。本来应该只有四英里的路程……但加布里埃尔·莫雷和里奇·汤普森骑着自行车带我在威廉斯堡转了一圈，我们骑了将近25英里。这是一次美丽的旅程，我被迷住了。
“在我参与自行车联盟的三年中，看到自行车文化发生了如此明显的变化，这是一次非常有益的经历，我期待着未来的所有成就。”
自行车联盟成功的最明显的证据是，75%的学生现在把自行车带到校园。
“这在很大程度上要归功于我们让学生在校园里做的事情，”霍拉西奥说。
