“可持续交通”为W&M带来了拼车的替代方案
程序，标记为 可持续发展的交通运输，是一项由书院师生共同参与的为期三年的计划的一部分，旨在规划学生的通勤模式，并以可持续和环保的方式为学生提供更好的交通服务。
马克斯·坎宁安，13岁，他接受了威廉玛丽学院的资助
可持续发展委员会为了完成这个项目，我在过去的这个夏天与指导老师一起工作
约翰用襁褓包，泊车服务总监
比尔荷瑞修及辅理署署长
卡洛琳·戴维斯研究和加强拼车计划。2009年一项关于大学通勤模式的调查发现，学生们对积极拼车很感兴趣，但许多人仍然每天独自通勤上学。
“我和我的导师认为，如果我们能增加对拼车感兴趣的人之间的交流，我们就会在校园里看到更多的拼车。”坎宁安说。“同样的调查显示，公共交通处于类似的位置；很多人都想乘坐公共汽车，但对它了解不够。我们一开始的目标就是解决这个问题。”
校园社区的成员可以通过可持续交通频道访问新项目 MyWM，一个为学院教职员工和学生提供服务的内部网站。这个新频道提供了谷歌Transit的链接，谷歌Transit是一个绘制当地公交路线和安全自行车路线的网站，还有一个新创建的“威廉和玛丽拼车服务”，它可以帮助潜在的拼车成员在校园里找到彼此。拼车服务是与Parking Services和AlterNet Rides合作设计的，后者是一家专门设计在线拼车组织工具的公司。拼车伙伴的推荐是根据每天的出行时间和地点生成的。
环境科学和生物学教授斯瓦德尔说：“W&M大学的拼车计划休眠了好几年。”他补充说，让拼车在学院取得成功的主要因素是教职员工和研究生，他们从拼车中获得了最大的经济和功利效益。“从本质上讲，马克斯和我所做的就是想办法重振它，向W&M社区宣传它的好处，同时让它更方便用户使用。”
作为他项目的一部分，坎宁安还为停车服务网站设计了几个网页，提供拼车计划的细节和使用拼车的好处。例如，拼车的成员有资格共享一张停车证，从而在两到三个人之间分摊费用，这取决于拼车的规模。泊车服务亦在校园内预留了25个优质停车位，供拼车者以先到先得的方式使用。据Swaddle称，已经有24张拼车通行证被购买。
“总的来说，‘运输’是W&M碳足迹的很大一部分，因此所有这些举措都将为减少有害排放做出重大的积极贡献，”斯瓦德说。“我们还希望这些举措与我们社区的个人储蓄和健康福利保持一致。我们的许多选择都是双赢的，这使得整个W&M社区在环境、经济和健康方面更具可持续性。”
坎宁安对该计划的成功充满信心，并将其归功于停车服务和辅助服务的大力支持。
坎宁安说：“有这些部门作为一个支持系统，人们想要发展想法并把它们变成现实，这是巨大的。”“我对这个项目的未来充满信心，因为我在这里看到了这么好的支持系统。”
坎宁安表示，为威廉玛丽学院带来可持续的学生通勤系统的努力才刚刚起步。
“我们想看看人们对拼车计划的反应，以及我们安排拼车的工具。我们想看看人们对更容易获得公交信息的反应，”坎宁安说。“根据我们所看到的，我们有很多方向可以走。这仅仅是个开始。”
